MOBILITEITSSCAN
Steeds meer werkgevers willen het mobiliteitsbeleid van de organisatie moderniseren.
Reden van deze prioriteit vormt de veranderende behoefte in de actuele tijd waarin we minder reizen, meer videobellen en gedeeltelijk thuiswerken als arbeidsvoorwaarden hebben omarmd.
Spraken we in het eerste kwartaal 2020 nog over de verslechterende stedelijke bereikbaarheid, de oplopende parkeerdruk en parkeerkosten aangevuld met de slechte luchtkwaliteit, daar is begin 2021 de situatie wel sterk veranderd.
De zo gewenste gedragsverandering heeft zich door de beperkende maatregelen als bijna vanzelf gevormd. Werkgevers en medewerkers hebben het thuiswerken en ‘zoomen’ ontdekt én omarmd en dit heeft weer een sterk effect op het reisgedrag.
Thuiswerken wordt steeds meer een arbeidsvoorwaarde en dit zorgt mede voor een ander reisgedrag onder medewerkers.
Nieuw beleid
Nieuw beleid moet goed gefundeerd zijn en hierbij is een mobiliteitsscan van toegevoegde waarde. Betrouwbare data gebaseerd op het actuele reisgedrag van de individuele medewerker geeft direct inzicht in de effecten van diverse reismodaliteiten. In de data-scan wordt rekening gehouden met het aantal reisdagen en thuiswerkdagen. De mobiliteitsscan biedt dus de ideale 0-meting waarop verder beleid gemaakt kan worden op (lease)auto’s, te huren parkeerplaatsen, OV abonnementen, introductie van een fietsregeling of een combinatie hiervan als opmaat naar een mobiliteitsbudget.
De Mobiliteitsscan inhoudelijk
De Mobiliteitsscan is een digitale rapportage bestaande uit drie elementen.
- Het in beeld brengen van de huidige situatie van medewerkers in relatie tot woon-werkverkeer;
- Vaststellen welke reiswijze efficiënter / duurzamer is op basis van reisafstand en reistijd met een bepaald alternatief vervoermiddel zoals OV- fiets – E-bike – carpoolen;
- Met het vastgestelde potentieel wordt een optimale verdeling in reiswijze vastgesteld, gebaseerd op één meest geschikte reiswijze per medewerker en rekening houdende met het aantal reisdagen per maand.
Deze optimale reiswijze van de medewerker wordt vergeleken met de huidige reiswijze. Vervolgens wordt berekend wat de besparing is in reistijd, -kosten en CO₂-uitstoot.
Nu actie is directe winst!
Wij navigeren je met veel plezier naar een nieuw 'future proof' mobiliteitsbeleid.
Ben je het ermee eens en wil je doorpakken?
De Mobiliteitsscan als aanjager
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven heeft in haar Kamerbrief van 5 oktober 2020 een voorschot genomen op de uitvoering van de afspraken uit het klimaatakkoord waarmee verduurzaming van de mobiliteit een impuls krijgt. Zij sorteert hierbij voor op een nader te presenteren ‘opgelegde norm’ voor het bedrijfsleven welke in 2020 wordt ingevoerd.
Nu al voorsorteren op deze opgelegde norm scheelt je ‘straks’ veel tijd. Wij sommen graag al enkele initiatieven op die je nu al kan organiseren en die prima aansluiten bij de plannen van de staatssecretaris. Een mooi stukje PR als je als organisatie al klaar bent voordat de “opgelegde norm” wet wordt.
Voorbeelden initiatieven
- Moderniseren van uw mobiliteitsregeling door medewerkers te stimuleren en motiveren om anders (duurzaam) te reizen van en naar het werk;
- Een fietsregeling opzetten opstellen en implementeren in de arbeidsvoorwaarden en/of mobiliteitsregeling;
- Elke fietskilometer te vergoeden met de 19 cent onbelaste vergoeding;
- De E-bike toe te voegen aan uw leasebeleid;
- De keuze voor een mobiliteitsbudget i.p.v. een leaseauto aanbieden;
- Combinatievervoer mogelijk maken (bijv. met auto-OV-fiets);
- Uw parkeerbeleid vereenvoudigen en hiermee kosten reduceren;